ワールドマネーサテライト【WMS】

　フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人は２１日、小型車「ザ・ビートル」を改良して売り出した。

日本でも親しまれている丸いデザインはそのままに、外装色を８色、内装を４種類用意し、最大３２通りの組み合わせから選べるようにした。

　曲線を強調した車体からついた「カブトムシ」という愛称が後に車名になったビートルは、
１９４６年から販売されているＶＷを象徴する小型車。現行モデルは３代目で改良は４年ぶり。

運転手のハンドルさばきなどから疲れ具合を検知し、音や表示で休憩を勧める機能などを充実させた排気量１・２リットルモデルの価格は消費税込み２３４万９千円から、２リットルのスポーツタイプは３４５万９千円。

　ＶＷの日本販売は、昨年９月に発覚したディーゼル車の規制逃れの影響で、大きな打撃を受けた。

 
日本法人のティル・シェア社長は同日、報道陣の取材に「昨年から今年にかけてはチャレンジング（困難）な時期だった。

今後は日本市場に『再参入』するつもりで、顧客に寄り添う販売活動を展開する」と話した。
ディーゼル車の日本投入については「タイミングを見極める」と述べるにとどめた。

ものすごく欲しいぞ！

ビートルといえばヒトラー

鼻先のヘンなマーク削ってくれる？
目障りでしょうがない

タミヤはなんでプラモ出さんのや？

大衆車を名乗る割には余計なところに金かけてるな。
　サイドミラー・ウィンカー
　ライト周りのビーズタイプLED
　フォグランプ
　フォグランプ上部メッキモール
　ボンネット鼻先の巨大なVWメッキマーク

どれもない方が、スッキリした良い格好になると思う。
他にもあるが、おせっかいなデザインだなｗ
4-5万円安くできるだろコレｗ

ムキムキな感じ
かわいくない

タイムボカンで出てきたアレ、なんだっけ

3ナンバーのビートルは認められない

空冷ワーゲン再販して

ビートルはさておき、ワーゲンバスをだな…

無理無理
今どきVW乗ってたら陰で笑われるからｗ

ずうとるびが一言

ドイツの投資家1400人が、VWに82億ユーロ（約9430億円）の支払いを求める
　　　　　　　　　2016年9月21日（水曜日） 午前12時20分 JST(FOCUS Online)
http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/sammelklage-im-abgas-skandal-anleger-in-deutschland-wollen-8-2-milliarden-euro-von-vw_id_5967621.html

　排ガス不正スキャンダルに関連して、1000人以上の投資家がVWに対して82億
ユーロ（約9430億円）の支払いを求めて提訴した。今日、ブラウンシュバイク地方
裁判所が提訴金額合計を発表した。

　損害賠償を請求する投資家は、VWグループがディーゼルエンジンの排ガス不
正とそれが明らかになった場合に予想される結果について知らされる必要がある
と主張している。有価証券取引法では、株式公開企業は遅滞なく特定の関連情報
を公開する必要あると規定している。

　排ガス不正スキャンダルが明らかになり、VWグループの株価は2日間で40％急
落した。地裁によると、ドイツ連邦州のうち、バイエルン、バーデン・ヴュルテンベル
ク州、ヘッセン州が投資していた。国が州から公務員の年金資金を預かり、VWの
株式に投資して運用していた。

　地方裁判所は、個人投資家からも膨大な数の提訴が持ち込まれることを予想し
て、その書類を保存するために、専用のアカウントを作成し、「追加のストレージ容
量」と「大幅強化」のスタッフを準備して対応した。1400件の提訴は、通常、一年間
裁判所が取り扱う民事訴訟数の約50％にあたる。

　投資家の主張は、いわゆるテストケースとして明らかにされる。ブラウンシュヴァ
イク裁判所が示した最初の判断が、その後、同様のケースすべてに適用されること
になる。そのため、他のすべての提訴受付はここまで中断されている。

　控訴裁判所は、同様にすべての申請に関連するこれらの問題場合は、パターン
に基づいて明確にしています。モデルケースの判決は、最終的に他の提訴に対す
る下級裁判所の決定のためのテンプレートとして機能する。地方裁判所によると、
判決はVWの2016年第4四半期中に確定することはない見込みだ。

排ガス不正はこの際無視してもデザインは前のほうがよかったな

ボロクソ・バーゲン

ミニのほうがいいな

イヒ・ビン・フォム・ヒンメル・ゲファレン！

RRだっけ？

カラーひよこ

フォルクスワーゲン株主、計9300億円の損害賠償求める－排ガス不正で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月21日 19:15 JST(Bloomberg)
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-21/ODUM2I6TTDSD01

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の株主らは、同社を相手取り
排ガス不正に絡み計82億ユーロ（約9300億円）の損害賠償を求める訴訟を起こした。

　ＶＷ本社のある地域を管轄するブラウンシュバイク地方裁判所は21日の声明で、
現時点で約1400件の訴状を受理したと明らかにした。株主らは不正に関する情報
開示の遅れで損失を被ったと主張している一方、ＶＷはこれを否定している。

　米当局が昨年９月18日にＶＷの不正を明らかにした後、２営業日でドイツ市場では
同社株価が３分の１下落した。約1100万台のディーゼル車に影響が及んだこの不正
発覚から１周年を迎えたが、株主らはＶＷが不正を認めてから１年以内に訴えを起こ
す必要があると危惧していた。

　賠償請求額は弁護士らが先週書面で示唆していた107億ユーロをやや下回るものの、
申し立て期限が不透明なため訴訟件数がまだ膨らむ恐れがある。地裁の声明によれば、
全ての訴えを受理するのに約４週間要する可能性がある。　

ＶＷに9300億円請求　排ガス不正巡る株主の訴訟 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　2016/9/21 22:43
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H5Q_R20C16A9000000/
　　　　
　ドイツ北部ブラウンシュワイクの地方裁判所は21日、同国の自動車大手フォル
クスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題を巡って株主が同社に損害賠償を求
めた訴訟が、これまでに計約1400件に上り、請求総額は82億ユーロ（約9300億円
）に達したと発表した。

　株主らはＶＷの株価が下落して損失が出たと主張。既に米国の年金基金やドイ
ツ損害保険大手の資産運用会社などによる提訴が明らかになっており、請求総額
にはこうした機関投資家や、個人投資家の訴訟が含まれているとみられる。

　ＶＷは不正対象車のリコール（無料の回収・修理）などの費用がかさみ、2015年
12月期決算が巨額赤字に陥った。訴訟の結果次第では追加費用の計上で経営が
さらに圧迫される恐れがある。

　ＶＷは昨年９月３日に米環境保護局（ＥＰＡ）に対して規制逃れを認めたが、同18
日にＥＰＡが発表するまで公表しなかった。ＶＷの株価は発表後約２週間で約４割
値下がり。株主らはＶＷが情報公開を不当に遅らせたなどと主張している。

北アフリカの油田地帯に進撃するのに
水の心配のいらない空冷エンジン
砂漠でもスタックしないようにRRってオーダーしたのに
なんで総統閣下の意思に背いてんの？
国民車構想ナメてんの？

フォルクスワーゲンが日本で苦戦 ブランドに対する根強い不信感（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月21日 21時33分
http://news.livedoor.com/article/detail/12048739/

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本での販売がふるわない。

　排ガス規制逃れ問題の発覚から丸１年が経過したものの、ブランドに対する
不信感がなお根強いためだ。テコ入れに向け、ＶＷ日本法人は２１日、主力車
「ザ・ビートル」を一部改良して投入した。年末に向け、全国２０カ所で全車種の
試乗会を開くなど巻き返しを急ぐが、施策の効果は未知数だ。

　「日本で重要なのは信頼回復だ」

　ＶＷ日本法人のティル・シェア社長は２１日、東京都内で開いた改良版ビート
ルの発表会後の記者会見でこう繰り返した。

　背景には昨年９月の不正問題発覚後、他の先進国に比べ大幅に落ち込んだ
日本市場での新車販売の不振がある。ＶＷの今年１～８月の主要市場での新
車販売台数を見ると、欧州は前年同期比３．１％増、北米は１．３％減だった。こ
れに対し日本は１７％も落ち込んだ。この間、日本の外車市場全体が２．９％増
えていたにもかかわらずだ。

　先進国の中でも、日本の消費者は特にブランドイメージを重視する傾向が強
いとされる。不正によるブランドへの“失望”が、販売面で色濃く影響した形だ。

３５年位前だな、、、昔のビートルが大流行してだな。カラーバリエーションがすごく多くて、道路が一面ビートルだらけになった。