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【台湾】中華郵政、7年以内に全ての配達スクーターを電動化=エコの一環で



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1: 海江田三郎 ★ 2017/01/08(日) 20:42:24.78 ID:CAP_USER
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201701080006.aspx

(台北 8日 中央社)台湾の郵政事業者、中華郵政は6日、7年以内に配達用のスクーターを 全て電動式に切り換える方針を示した。今年は1000台を導入する予定で、二酸化炭素の排出量削減を目指す。

導入するのはバッテリー容量の大きい業務用のスクーター。125リットルの配達物を入れられるリアボックスが 後部に取り付けられる。また、全地球測位システム(GPS)を搭載し、道路状況の変化やトラブルが起きた際に円滑な情報伝達が可能となる。

当面は都市の郵便局を中心に導入する方針。将来的には四輪車も電動化を進める考えで、環境保護に対する意識を高めたいとしている。

引用元:http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1483875744/






2: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 20:45:41.91 ID:bbqVaRVB
日本もやれ

3: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 20:49:11.80 ID:Is58JVIX
自転車も電アシじゃないしなあ
そもそも自転車なんて実際の耐久年数はともかく
帳簿上は減価償却は2年だろ
さっさと買い替えろ

4: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 20:49:57.01 ID:8GHekz3W
電気はクリーンですが、それを作るのに化石燃料を使っています

6: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 20:55:25.16 ID:TdveMeHQ
>>4
アホな日本と違って中国の電力は原子力率高いからガチでエコ。

7: 2chのエロい人 がんばれ!くまモン!©2ch.net 2017/01/08(日) 20:56:49.58 ID:35ItruRc
>>4
確かにその通りだが、
それを言うときには、エネルギー効率も考慮しような。

5: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 20:53:36.34 ID:6VKeueDa
電池の劣化。
それだけがネックだ。

9: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 20:58:45.14 ID:scjeFirz
台湾郵政に改名しろ。ややこしい

15: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:07:26.68 ID:ZU1urXVb
中国 普通のバイク走ってないよ
ほとんど電動スクーター(自転車扱いだけど)

16: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:07:46.90 ID:X0PPlR2R
中国は何年も前から電動自転車(漕がなくても走るw)
が大量に走ってるからな。

14: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:06:58.95 ID:BUU3rvMn
なぜか中国郵政(中国本土)と勘違いしてるレスがちらほらとw

18: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:09:38.91 ID:X0PPlR2R
はっ、台湾か。

27: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:30:27.90 ID:83N3Y0J6
電動バイクって、微かにモーター音くらいしか
聞こえないから、見ていてこえーわ

28: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:31:20.87 ID:WF8/sL4N
ドイツも郵便配達車にEV導入したし
近所を走る郵便には向いてるかもね

29: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:35:23.58 ID:sotN5MhM
チリも積もれば山となるで結構な量のガソリンが節約できる

30: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:36:30.88 ID:ZRjdIu6N
日本メーカも直ぐにやれ、
ソニーのMDやNTTのISDNの二の舞になるぞ。
まぁ無理かな、エンジンを作る膨大な資産を整理なんて出来ないもん。

34: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:53:33.28 ID:Is58JVIX
>>30
とっくに日本メーカーが
原付として乗れる電動スクーターを売ってたりする
ただ1度の充電で30km程度しか走れない

もう少し大きくなるとトヨタのCOMSがあって
こっちは1度の充電で68km走るから、
これくらいだと1日走り回っても大丈夫そうだけど、
路駐上等のバイクからするとちょっとでかいんだよね・・・・

郵政レベルならバッテリー増強と
荷物置き場改造で専用モデル発注しちゃっても良いと思うわ

31: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:37:29.19 ID:FpExPwa8
電動スクーターが全然流行ってないのに
まだ導入するには早すぎるんじゃないかなあ

35: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:54:12.23 ID:YtWn5FKS
>>31
台湾じゃ、コンビニに充電済みのバッテリーを
受け取れるシステムが実用化している。
自分の使用後のと交換するらしい。

国土が小さいのにあれだけスクーターが普及している大国だ。
郵便配達用とは言え小回りも利くんだろう。
こういう公共インフラぐるみで将来戦略を立ててくるとは
次世代を獲る気満々だな。日本も追随しなきゃならない。

32: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 21:41:21.80 ID:oqAfxcOr
台北市内ならほぼ平坦だから 電動で良いかも知れんな。

37: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 22:03:45.69 ID:FMs6B8xZ
一方日本では、NEDOガソリン税の一部の
兆円単位の補助金を水素燃料にばら撒き
日本の製造業の星、トヨタもボンボン社長の命令のもと、
社運をかけて、水素自動車に
投資をしている

40: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 22:24:00.55 ID:8YrcZyoq
フル電動いいよな
加速がスムーズで早過ぎるw
ただ年寄りや運動神経悪い人には危ないよ
規制も仕方ない

43: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 23:04:50.29 ID:6+oClyd6
低速ばかりの配達バイクは電動の方が合理的な気がする

45: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 23:14:42.34 ID:WF8/sL4N
>>43
都心部はビル・マンション多いから停車時間も長いしね
郵便クラスの台数なら予備バッテリーを局で充電しておけば良いから
充電時間にバイクが動けないということもないし

44: 名刺は切らしておりまして 2017/01/08(日) 23:08:04.05 ID:n/XatXKQ
なんか薄々は感じていたけど、日本はもはや台湾に抜かれているね。
これからは台湾に学ぶべきかもしれないね。

54: 名刺は切らしておりまして 2017/01/09(月) 05:41:24.11 ID:IfJZUR3m
新聞配達のカブが電動化したら喜ぶ日本人は多そうw

56: 名刺は切らしておりまして 2017/01/09(月) 06:47:28.17 ID:wX6yAlUE
新しいものつくるにはまず古いものを壊さないといけない。

新興国はゼロからスタートだけど日本はマイナスからスタート。
しかも既得権で古いものが
なかなか壊れないからゼロにさえ到達できていない。
成長できないよね。

64: 名刺は切らしておりまして 2017/01/09(月) 08:12:43.47 ID:w4Y2XlLg
上海でも、この電動バイクが普及してて驚いたわ
大量に走り回ってた
車もそうだけど、バイクもこれからは電動だな

48: 名刺は切らしておりまして 2017/01/09(月) 00:29:14.81 ID:9RGyl1/5
日本でもやれよ、ストップアンドゴー多いから
うるさい、新聞配達も早朝からうるさい。

台数出れば技術も上がる、
充電は取り外しできるやつで、
常に予備を充電しておけ。



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