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【クルマ】ダイハツ製トヨタ車がバカ売れ、目標の10倍に  



1: 海江田三郎 ★ 2016/12/19(月) 09:48:22.66 ID:CAP_USER
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1612/19/news017.html
no title


トヨタ自動車の新型車「ルーミー」と「タンク」がバカ売れしている。発表では、11月9日の発売から1カ月でルーミーが約1万8300台、タンクは約1万7600台。端数の処理がどうなっているのかは分からないが、単純合計すると3万5900台。
月販目標は各3750台と発表されているので目標の10倍になろうかという勢いである。 

 このルーミーとタンクはダイハツの新型車「トール」のOEM(相手先ブランドによる生産)であり、 スバルでは同じクルマを「ジャスティ」として販売している。要するに良品廉価を標榜(ひょうぼう)するダイハツの商品をグループ全体の販売網で売るという連係プレイである。

 この仕組みはよくできている。スバルはそもそもこのクラスに適したエンジンを持っていないし、
他社がどんどん3気筒に切り替えていく中で、軽自動車に最後まで4気筒エンジンを搭載していたあたりから見ても、こだわりが浮き世離れしているところがある。コストを気にしないで済むモデルなら良いが、低価格で薄利多売の競争をす る商品を開発させるのはいかにも危ない。

 では、トヨタはというと、どちらかと言えば小型車を得意とはしていないし、北米のゼロエミッションビークル 規制が極端に理想主義的な規制強化したことの対応として、複数の電気自動車を早急に開発しなくてはならない。

もちろんその電気自動車はグループ各社が売ることになるだろう。いずれにせよ猫の手も借りたい状況でもある。
小型車のスペシャリストであるダイハツがクルマを作ってくれて、それをトヨタ自慢の販売網で売れるのだから、願ったり叶ったりだ。

(続きはサイトで)

引用元:http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1482108502/






2: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 09:49:11.47 ID:Nib6wdyN
ロゴ替えただけでこれか

6: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 09:53:41.51 ID:3fAm3lyF
トヨタさまさま

7: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 09:54:32.39 ID:I6DEHZMh
車体強度、操舵性は軽四譲り

9: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 09:55:36.01 ID:3Vfs87AD
欧州でもこの手の車が売れる

10: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 09:58:08.23 ID:s97cQiIT
シェンタ買う層を根こそぎ持っていきそうw
共食いかよw

12: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 09:58:32.96 ID:Gg5TBGqm
車体そのものより、メーカー自体の信頼性と販売力違いか。

まあ、いくらトヨタとはいえそれでも売れなかった外車もあるけど。
よっぽどだったんだろうな、アレ。

13: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 09:59:04.93 ID:PeJE7sif
>>5
スズキのソリオをパクるは
日産のジュークをパクるは

前からあったけど最近のトヨタはすごいよね

16: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:01:29.69 ID:F3OshyRF
5倍だろ

18: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:05:13.45 ID:WAWvP7PP
軽より安いしな

19: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:06:06.50 ID:4wNUoCcN
ロゴの力は偉大。
マツダのデミオもトヨタロゴを付ければ10倍の売り上げが見込めるだろう。
アクセラもロゴを変えれば相当売れるだろうが、
マツダはアクセラについては基幹車種なのでやりたがらないだろう。

23: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:11:00.79 ID:OKP5H7P8
ダイハツのOEMなのにねw
トヨタ信者はほんとバカだね

25: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:13:55.00 ID:cBAa0gYF
売っても儲かるのはダイハツだろ?

26: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:14:08.44 ID:jP83v7Vr
19年同じ車に乗っているが、今の時代、
高価な車なんてそうそう買えるものじゃないし、
自分が気に入った車を買えば良い。

27: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:18:52.81 ID:qPAA3oJg
超小型車はいつになったら実現されるのか?

28: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:19:51.25 ID:RyPvhzzA
ストーリアもトヨタ版のデユエットのほうが売れたし、
ブーンもパッソの方が売れた
まあ、販売網の違いだろうな

31: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:27:09.36 ID:RyPvhzzA
日産の軽を三菱製と知らずに買った客が事実を知って憤慨してる光景

33: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:28:57.55 ID:WAWvP7PP
最後のリッターカーとしてダイハツエンブレムのほうが価値があるのに

39: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:38:37.41 ID:ONDQlspa
子供の送り迎えとお買い物ならこの手の車が一番楽なのよ。

44: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:44:03.90 ID:NghsaDcW
>>39
そんな程度だったら軽でいいじゃん
こんなの税金無駄に払ってるだけだぞ
「妻費」で家計破綻しなきゃいいけど

43: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:41:48.04 ID:bDjwsz7n
実際にどうなのかはともかく、軽自動車は事故ったときに危ないって
イメージを持ってる人は特に年配の人に多いし、そこそこ節約&安全性だと
その次のクラスで探す人が多いのかな

46: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 10:47:46.78 ID:Lhb/Kei4
軽で十分という人も居れば、軽じゃ嫌 って人も居る訳で

52: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 11:01:37.66 ID:RwBg+Tml
着座位置が高くて積載能力があり、軽自動車規格で税金も安い。
ミニバンやSUVに挟まれても着座位置が高いので気にならない。

55: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 11:07:17.16 ID:RvZj5nXW
大衆車の下のクラスの車の価格が150万ぐらいから200万近い値段なんだな。
デフレの時代なのに、なぜか自動車だけが高くなっている。

58: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 11:23:26.68 ID:knFSm9Le
スバルは4気筒にこだわったわけじゃなくて単に開発費がなかっただけでは?

赤坊というお得意さんも居たし…

61: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 11:24:23.00 ID:1TCVNzK1
技術のダイハツ
販売のトヨタ

73: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 11:42:54.75 ID:anNPZICH
以前からそうだったもんな
2年前までダイハツのテリオスに乗ってたが、同じ車体でトヨタのエンブレムつけた
キャミの方が売れてたし、CMもキャミの方だけ神田うの使ってた記憶w
中身中華製でもパナソニックやソニーとかのロゴついてりゃイメージ違うのと同じ
最近はさておき

83: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 11:54:06.53 ID:L5AbhsdS
軽より一人多く乗せられるもんな
車の値段はトール軽とほぼ同じ
税金が年二万円増ってとこか

84: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 12:12:51.01 ID:Fl7aT82g
>>13
何を今更w
他社が開拓した市場に先行商品を徹底的に研究して
痒いところに手が届きまくった商品を後から投入して
全部頂いてくのが昔からのトヨタじゃんw
それもあってトヨタの車はつまんないとずっと言われてた

97: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 12:43:23.23 ID:0Obyx3zl
200万の大台までいくと流石に軽自動車メーカーの
エンブレムがついてるよりトヨタのエンブレムの方がいいというのが
心理だろうな。200万が当たり前になってくるとまた変わると思う。

109: 名刺は切らしておりまして 2016/12/19(月) 15:03:34.75 ID:JgN3Ucjf
このクラス、このサイズ、この値段が売れるってことだ




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