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【エンドレス】来年無料化のはずが…大阪「100円橋」あと10年有料 2ch「10年後も同じこと言ってそうw」 「絶対人件費の方が高くついてる」



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1: 海江田三郎 ★ 2016/12/04(日) 09:31:11.38 ID:CAP_USER
http://www.asahi.com/articles/ASJD1578WJD1PTIL01G.html

橋を車で渡るのに100円かかる、大阪府で唯一の通称「100円橋」がある。府道路公社は来年2月末に無料化する予定だったが、10年先送りする方針を決めた。バブル期に立てた計画は大きく外れ、債務を返せなかった。府は今議会に有料の延長に同意を求める議案を提出するが、府議から「見通しが甘すぎる」と批判の声も出ている。

 橋は淀川にかかり、寝屋川市と摂津市を結ぶ「鳥飼仁和寺大橋」。1987年2月末に供用を開始した。通行料は普通車100円、自転車10円だ。
 公社は当初、通行量を1日2万台以上と予想。事業費約100億円を30年で返せると見込んだ。
しかし、1日平均の通行量は2002年度の1万5690台が最多で、昨年度は1万685台。
この数年は予想の半分ほどで推移し、完済予定だった来年2月末に約64億円の債務が残る見通しだ。


 府によると、有料期間を10年延ばしても債務は約55億円残る。うち約20億円は府の出資金だが返還のめどが立たず、府は10年後に出資金を放棄する見込みだ。残る約35億円の返済には公社が積み立てている損失補?(ほてん)引当金をあてるという。大阪市がバブル期の89年に供用を開始した 100円橋の「菅原城北大橋」は市の多額の負担で14年に無料化された。市建設局によると、建設の費用152億円のうち料金収入で返済にあてられたのは6億円で、残りは市が負担した。
広島県には橋の維持管理費として普通車100円をとる「海田大橋」がある。(太田成美)

引用元:http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1480811471/






2: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 09:32:18.68 ID:nLfAOD7T
誰が作った橋なのかな?

3: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 09:33:27.87 ID:Psy8GGoc
金取るなら通らんだろ

4: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 09:35:44.28 ID:A/AY063o
橋が少なくて渋滞するようなら100円はありかもしれないが、
どうなんだろうねぇ?

6: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 09:38:26.82 ID:X+02EjaQ
このての事業計画の予測は先に導きたい結論があって
それに合わせて各パラメータを弄るもんだから
具体的な数字が出てても信用に値しないってのが基本

8: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 09:41:21.95 ID:3lMTJb+j
通行料収入よりも管理する府道路公社の人件費の方が高いんじゃない?

9: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 09:42:09.76 ID:nLfAOD7T
ちょっと行ったら別の橋あるのにわざわざ小銭出す手間かける人少ないだろ・・・

10: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 09:42:29.24 ID:fgxNDtSo
大阪人はたとえ百円でも損したくないと考えて渡らない。

11: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 09:43:04.80 ID:kbDwVpxN
見通しが大幅に外れた訳やから計画を決めた関係者に
減給くらいの処分は必要、もちろん退職者含めて

東京都では豊洲からみでやってるやん

12: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 09:43:53.93 ID:nLfAOD7T
橋なんて無料にして税金で作りゃいいのにな
管理団体作って天下り先作りたいだけだろ

24: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 10:01:13.44 ID:wccgJu67
通称100円橋ってあちこちにあるんだな。

27: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 10:04:27.68 ID:PK76zhEM
債務返せないぐらいだから無理とは判ってるんだが
ETCで払えないのが通行量減少に拍車かけてると思う

28: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 10:07:08.77 ID:D3MeX2E4
城北の方は渋滞回避だったり、
阪高城北から東淀川のルートとして有用だったんだけど、こっちはなぁ。
寝屋川と摂津を繋げられても。

33: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 10:18:16.34 ID:Ryxs0q2F
>>10
大阪行って驚いたこと
有料の高速がガラガラで無料の側道がすごい混んでるw

37: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 10:27:13.64 ID:7OUf35PN
1000円にしたら1年で終わるやんけ?
俺って天才?

39: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 10:35:50.27 ID:VE6uZymz
>>37
おい、公務員様より頭がいいじゃん

42: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 11:12:08.31 ID:rjV7G4f3
大阪は郊外の道路作りが下手
中環の吹田大日間なぜかあそこだけ片側2車線で大渋滞
高槻と枚方の間に橋が一本しかない
枚方の1号が片側2車線でも足りない所に
第二京阪の側道の1号バイパスが片側1車線とか無能でしかない

43: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 11:16:40.29 ID:+SGLeHip
長野にある三才山トンネルなんか10年以上前に無償化のはずがいまだに金取ってるし

44: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 11:23:23.13 ID:JcHB3Qs8
百円やと徴収関係の人件費や機械メンテナンス費で殆ど消えるやん
500円くらいにしないと

45: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 11:33:23.13 ID:UeeanVr3
10年後にまた同じこと言ってそう

46: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 11:35:52.36 ID:UeeanVr3
大阪府が即金で払ったほうが、交通が盛んになって
経済効果が高まるだろ、そういう知恵はないのか?
大阪府の財政にとって64億円ぐらいなんだってんだよ
東京都を見てみろよ、オリンピック施設予算が何倍に
なっても平気で払ってる

51: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 11:49:53.22 ID:UeeanVr3
>>50
インフラをなんのために整備するんだ?
経済に役立つからだろ?
経済が活性化すれば税収が上がる
100円金を取るのと無料にしたのとどっちが
交通量が増すか明らかだぞ

55: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 12:25:56.17 ID:B1xKzVcp
赤川鉄橋復活してくれ
足元に淀川見えるわ横を貨物列車が走るわで最高のアトラクションだったのに

56: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 13:01:10.87 ID:v0psmM8v
100円の堺泉北有料道路は交通量かなり多いけど償還まだなのかな
まあ無料にしたら余計に渋滞しそうだから100円のままでいいけど

59: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 13:39:44.60 ID:79+/pQeC
利権が減るのはいやだおwwwってことか

63: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 17:30:52.48 ID:VnkO1RQo
>>42

第二京阪側道の1車線区間は沿道住民が2車線化で騒音公害があると
猛反対して用地買収に応じず結果的に実現したもの。

ところが渋滞が恒常化して沿道住民の生活道路に多数の車が入り込み
交通事故が増加している。今では浅はかだったと後悔しているらしい。

66: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 18:29:25.54 ID:wUrEbnDp
日本のインフラは失われた20年で発展途上国に追い抜けるれてるわ

67: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 20:12:40.56 ID:qry3NxrR
赤字で有料期間延長なら仕方がないが、
横浜新道とか第二神明は黒字なのに(実質永久)有料化だからな。
儲かった金でさらに余計な道路を作り、無理やり有料化を推し進める愚策。

71: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 22:10:01.60 ID:qrOr7GuK
使わない人間からしたら税金で補填されるより
使ってる人間だけが払えばいいから10年でも20年でも金取り続けろや

72: 名刺は切らしておりまして 2016/12/04(日) 22:25:24.63 ID:ABpeN22M
100円橋と言ったら菅原城北大橋やろ
今は無料になったけど通行量が多かったから元取れた...ってことはないわな

74: 名刺は切らしておりまして 2016/12/05(月) 19:03:51.55 ID:i2ummdBl
近くの橋を有料にすれば良いだろ



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