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【悲報】トランプ通商政策のメキシコ排除で日産、マツダが大打撃



ph20161124_31.png 

1: 海江田三郎 ★ 2016/11/23(水) 09:39:27.99 ID:CAP_USER
http://diamond.jp/articles/-/108688

日系自動車メーカーがピンチだ。メキシコシフトを強めた矢先に、トランプが北米自由貿易協定(NAFTA)の 見直しを宣言。環太平洋経済連携協定(TPP)の雲行きも怪しい。
 「サプライチェーンがメキシコに出そろったタイミングでの米国の“仕打ち”に戸惑っている。
経営者が一世一代の賭けをして進出を決めたサプライヤーも少なくないのに──」。ある自動車メーカー幹部は嘆く。

かねてトランプはメキシコを敵視した発言を繰り返してきた。隣国に雇用を奪われているとして、メ
キシコ・カナダ間のNAFTAからの撤退、あるいは、再交渉による関税引き上げを主張している。これが実現すると、日本の自動車関連産業は大打撃を受ける。 
 日本をはじめ世界の自動車メーカーは、安価な生産コスト、米国との地理的近接性、そしてNAFTAの関税メリットを生かしてメキシコを重要な輸出拠点と位置付け、投資を加速させてきた。
近年、日本勢では日産自動車、マツダ、ホンダが相次いで能力増強を図ったばかりだった。
完成品メーカーの進出に足並みをそろえるかたちで、下請けの部品・素材メーカーの進出ラッシュが続いており、2015年の進出企業数は東レや不二越など自動車関連産業を中心に957社に上る。
その結果、メキシコの生産台数は346万台(15年実績)となり、世界7位の自動車生産国に躍り出た。

実は、この生産台数のうち、国内販売向けはわずか2割。残り8割は輸出へ回されており、その仕向け地の81.1% を北米が占めている。堅調な北米需要を当て込んで、自動車メーカーはメキシコの生産計画を策定。20年に586万台に達するというばら色の将来設計を描いていた

次のページ>> 日本勢の中でも深刻なのは日産とマツダ

(続きはサイトで)

引用元:http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479861567/






25: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:25:49.03 ID:jv5waYNm
>>1
実際はそんな事できないだろ

47: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:14:55.79 ID:4NeE4hfZ
>>1
んなことしてたらメキシコからの移民が増えるだけ
防ぐのは無理

52: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:31:04.36 ID:tKBqWD9r
>>1
メキシコの低賃金でウマウマのハズが、




トランプに高い関税かけられてやがんのこのバーカーwwwww

2: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 09:41:08.16 ID:8kdXOvUQ
日産・・・・

35: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:43:16.96 ID:NsjKeziv
>>2
ゴ~ン、終了

3: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 09:43:49.59 ID:+tmfWCNn
北米工場撤退で総てメキシコに移転させろよ^^

北米は失業者が氾濫して内戦になるぞw

6: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 09:47:40.63 ID:/g+9j5vS
>経営者が一世一代の賭けをして進出を決めたサプライヤーも少なくないのに
たんに、その賭けに負けただけです

7: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 09:49:01.39 ID:7G0DiK01
そしてメキシコに失業者が溢れアメリカへの不法入国者が増えるのかw

8: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 09:50:47.54 ID:eeWSOT3s
マイク・ペンス次期副大統領はインディアナ州知事

スバルは運が良い

10: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 09:54:02.16 ID:DKXDC4wW
マツダ踏んだり蹴ったりだな


13: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 09:56:39.05 ID:lA+VBcIK
在米の日系メーカーも追い出されるんだけどなw

14: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 09:59:40.56 ID:Oq+mB4PQ
日本もグローバルから国内優先にするべき
どうせアメリカからの輸入ものにも何かしらしてくるんだろ
国内で自給自足できるように変更していくべきなんだよ

18: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:05:14.12 ID:CbQT5XtX
>>14
だって日本は国内市場がショボいんだもん。
とりあえずお前は余計な車2~3台買ってくれるの?

21: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:08:47.17 ID:+4jEgk7i
>>14
マツダは国内生産率が他のメーカーに比べて高いから打撃受けてる
海外生産高いほうがビジネス的に良い


19: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:05:34.91 ID:rJ2T+CqK
米国の自動車部品会社もメキシコに工場もってるから
日系だけの問題じゃない

22: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:15:25.57 ID:7XxMVXvA
VWアウディも米国市場向けにメキシコ生産始めたばかりだろ?GMやフォードもメキシコやカナダで生産してるし。トヨタはメキシコ工場建設中断かね?

23: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:17:25.93 ID:wSXQoqXi
スバルの運の良さ何なの?

24: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:18:08.86 ID:aFnlNeZM
あれ?GMやフォードもメキシコで作ってんじゃなかと

49: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:19:04.95 ID:ZeC3LVAg
>>24
どっちかというとメインターゲットはそっちだしな
「アメリカのメーカーならアメリカで生産しろや」
というのがトランプの考え

31: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:33:58.87 ID:DW0eTdkt
中国から引き揚げてアメリカ中部にシフトしろ

ってことだよ

33: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:39:01.95 ID:c39lpGUP
ブラジルもメキシコからの輸入規制規制してたし、

アメリカがやるもの時間の問題だったはず・・・

馬鹿なの?

34: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 10:40:30.62 ID:2l2OCKn6
NAFTAなしでも北米輸送費も人件費も安い上、
メキシコは欧州中南米その他、世界中とFTA結んでる、
製造業輸出のハブになる国家だから。

https://www.jetro.go.jp/world/cs_america/mx/trade_01.html

NAFTAが何かの間違いで見直しになろうが(まず有り得ないが、
アメリカも大ダメージくらうので、特に農業が)、
今後も日本というより世界の製造業のメキシコ進出は変わらない。

メキシコがどんな国だか全然分かって無い人が思い込みだけで書いてる記事。

44: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:09:59.46 ID:2l2OCKn6
まぁ、金融業界規制強化を選挙中はアピールして、
強欲金融業界におしおきだーみたいな期待あおってたのに、
金融業界の人間大量にスタッフに雇って規制強化どころか緩和言い出し始めたから、
トランプは正直公約あんま信じない方がいいとは思うけど。

48: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:16:37.39 ID:EJ+PfkmI
>>44
一応公約ではあったからねぇw
どうすんだろ。

46: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:13:43.32 ID:lFYuxeUx
どうせ日本の自動車メーカーも家電と同じ道を辿るよ
自動運転で兆しは出ている

54: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:34:59.05 ID:lpsbkmQA
排除とか無理だから
せいぜい関税を1%上げるぐらいでしょ

55: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:43:28.10 ID:ZeC3LVAg
>>54
まさにそういうことでしょ
メキシコの特別扱いをやめて、他国と、つまり日本や欧州と同列に置く

56: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:45:21.74 ID:/GBF2Jov
輸入分を自国生産にシフトして国内雇用機会を増やすってのは公約だったからな
最初は高くなるし品質も安定しないから批判があるだろうけど「国産」マークでも付けて納得して貰うしかないね

63: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 12:43:44.98 ID:7XxMVXvA
>>56
でも安い人件費があてにできるメキシコ人の流入は壁を作って止めようとしてんだろ?

71: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 15:45:50.01 ID:/GBF2Jov
>>63
正にそこを止めたい訳。国内の雇用機会が国外や不法移民に流れてるとも言えるからね
まあ合理的じゃないのは確かだな。日本の米関税みたいな一種の鎖国政策だし

58: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 11:59:59.52 ID:C7/KPjRI
その点、日本はすごいな
自動車輸入に関しては関税0%だもんな!

59: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 12:04:43.93 ID:ZeC3LVAg
>>58
というか、日本は食品以外はほぼ0%じゃなかったっけ?
農業に価格競争力が付けば無関税国家になれるレベル

69: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 15:35:46.02 ID:Doq9vN2e
TPPだと自動車部品の関税が即時撤廃(0%)される

72: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 15:56:01.76 ID:Kg/Olz0+
ぐぐったら
トヨタもメキシコ工場を2019年に稼働すべく今月起工式やっとる

いまなら中止できるな

73: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 15:59:00.07 ID:gD7m+YCy
今からハブプラントをメキシコに作るトヨタは無視なんですね。

【自動車】トヨタ、メキシコ新工場で起工式「世界的な生産のハブに」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479785640/

76: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 17:42:09.66 ID:2l2OCKn6
そもそもアメリカ企業も色々メキシコ移転計画進めてるし。
フォードもトランプに泣きつかれて、ケンタッキーのクライスラー小型車工場のみ、
移転止めたけど、他の小型車生産全てメキシコ移転決めてる。

77: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 17:59:51.12 ID:cyvmu3qO
ビッグスリーの方がダメージ大きそう

79: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 18:49:21.63 ID:cVVXY9AM
>>77
ただ、アメリカも乗用車の関税は大したことなくて(日本や欧州が小型車を米国外で生産して輸出しても採算とれるくらい)、ヤバイのはトラックじゃなかったっけ?
ビッグ3がメキシコにトラック工場とか計画してなければそんな大ダメージではないと思う

80: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 18:59:00.22 ID:2l2OCKn6
GM、フォード、クライスラー、VW、日産、ホンダ、トヨタ、マツダが、
メキシコでピックアップトラック作ってるし、アメリカ勢も当然ダメージくらう。

ちなみにVWのは北米向けじゃない、欧州その他市場向け。
メキシコはEUともFTA締結済みだから、別に北米向けだけの製造輸出基地じゃないし。

81: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 20:59:23.06 ID:f6UKDwKP
よく分からないんだけど、FTAって一度複数の国同士で合意して締結してるわけでしょ?
それを、一国が「やっぱり辞めるわ」とか言って抜けらるもんなの?

83: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 21:13:20.72 ID:WjynbWnT
>>81
状況は常にかわるのに
永久に有効な国際契約を結んできたら
そいつは国賊やろ。
破棄する場合は何ヶ月前に言えばいいという解約条項つけて毎年更新するんだよ

85: 名刺は切らしておりまして 2016/11/23(水) 21:25:11.42 ID:2l2OCKn6
大抵脱退や破棄を宣言したら半年後に自動的に抜ける事になるというのが、WTO時代のFTAなんかの脱退制度。
TPPも脱退宣言したら半年後に脱退完了、他所の許可や合意は不要。

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