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【長い…】ヤマト運輸、全長21mの新規格フルトレーラなどを導入…国内初



1: 海江田三郎 ★ 2016/11/08(火) 22:11:29.06 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2016/11/08/285049.html
no title

ヤマト運輸は、ゲートウェイ(GW)間の多頻度幹線輸送の効率化を目的として、
従来より連結全長が長い新規格のバン型セミトレーラとバン型フルトレーラを厚木GWと中部GWに各1台ずつ、計4台導入すると発表した。新規格のセミトレーラ、フルトレーラの導入は日本初となる。

ヤマトグループは、2013年に厚木GW、2016年に中部GWの稼動を開始し、2017年には関西GWの稼動開始を予定。
  
GW間の多頻度幹線輸送による東名阪の当日便を目指す中で、幹線輸送のさらなる効率化を実現するために、いすゞ自動車と日本フルハーフと協力し、従来よりも連結全長が長く、大量に輸送できる新規格のセミトレーラ、フルトレーラを共同開発した。

新規格のセミトレーラは連結全長が従来より1m長い17.5mで積載量が約8%増加、フルトレーラは2.3m長い21mで積載量が約23%増加。積載量の増加により、多頻度幹線輸送の効率化が実現し、CO2排出量の削減にもつながる。

ヤマトグループでは、厚木GWと中部GWでのセミトレーラとフルトレーラの導入効果を検証した上で、2017年に稼動開始予定の関西GWへの導入を検討し、幹線輸送のさらなる効率化に取り組んでいく。

引用元:http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1478610689/






97: 名刺は切らしておりまして 2016/11/09(水) 01:13:41.54 ID:6z0UXwDG
>>1
2台で運行した方が効率いいだろ?

101: 名刺は切らしておりまして 2016/11/09(水) 03:05:48.96 ID:wYLBcztb
>>97
輸送費削減。
それに人出不足が絡んでいるのでは?

2: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:12:48.94 ID:1ztugW6r
日野じゃないのかよ

32: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:31:58.02 ID:sw9Rd5YJ
>>2
うーん、新型ギガだな(-.-;)y-~~~

99: 名刺は切らしておりまして 2016/11/09(水) 02:25:31.47 ID:DblMM97j
>>2
玄人ならいすゞ。転んじゃいけないのにジョジョするメーカーはだめだろ。業務特化の技術はいすゞがピカイチ。日野はパリダカでイメージアップ作戦してるが、カネを技術開発で無く電通に使った。道路の空洞検査車両もいすゞだよ。

3: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:13:28.20 ID:YxKz8nvx
荷物降ろす時は横が空くのかな

7: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:18:32.35 ID:aS14eb+n
>>3
ヤマトはケツおろしの為
その都度、連結をはづさなあかん

52: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:44:49.37 ID:98rpD9lZ
>>7
二台同時に荷役できる(あくまで理想論だけど)の初期構想が実現ですね。

4: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:14:20.10 ID:OWkXRmOj
運転難しいの?

5: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:14:50.96 ID:UAvq9WwK
こうゆう車嫌い
小回りできないし事故起きそう

6: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:17:01.65 ID:j6rsmQ6b
絶対、事故起こしそう

8: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:19:10.92 ID:n40gYBrN
後ろに死ぬ気で追い越せって書かないと

9: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:19:24.77 ID:cA46EX8f
高速道路を使ったターミナル間の輸送じゃないの?

10: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:19:37.87 ID:vQV7rUXz
高速道路だけ?普通の信号曲がれないよね?

11: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:20:13.81 ID:39ZMTset
アメリカのトレーラー
no title

16: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:22:33.88 ID:L6EIh6GY
>>11
オーストラリアのロードトレインの方が凄い 
no title

28: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:27:20.11 ID:vsexyplf
>>16
広い道路はいいのう

38: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:35:10.72 ID:JFLgnZ9N
>>16
タイヤとタイヤの間隔がぱねえな
軽い物しか運ばないのだろうか

43: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:39:10.75 ID:G3D8af6G
>>38
写真は風力発電機のブレードだろうな。
だから軽いと思う。

45: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:39:37.16 ID:6j+75j43
>>16
カーブで曲がる気ゼロだなww

49: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:42:16.71 ID:G3D8af6G
>>16
ちなみに、この写真はロードトレインじゃないぞ。
形式的には普通のセミトレーラー×2台の写真で、トレーラーがやたら長いだけ。

後ろの方は別の2台目のセミトレーラーで、連結されてはいない。

18: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:23:26.50 ID:Th/Ig37v
>>11
ワイルドスピードメガマックスで見た

50: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:44:15.37 ID:l35qI0Cd
>>11
危険物積載量自由すぎるな

102: 名刺は切らしておりまして 2016/11/09(水) 03:40:57.27 ID:48QJYC6X
>>11
こういうの宇部興産が持ってないのかな

12: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:20:37.58 ID:L6EIh6GY
鉄道貨物じゃダメなん? 

76: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 23:29:35.59 ID:SacEn91M
>>12
鉄道貨物は普通の人が思う以上にコスト高いからな
下火になっていってるのには理由がある
コストでは船便、利便性ではトラックチャーター便だからな

14: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:21:52.40 ID:gOu2sWGd
宇部興産専用高速道路にこういうの走ってるよね

15: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:22:11.36 ID:Scp2xZhP
運転手が積み卸しで過労死しそう。

53: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:45:14.70 ID:qFesGrCL
>>15
運転手は荷物の入ったキャスター付きカーゴをゴロゴロするだけだぞ。

59: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:59:18.20 ID:GMcpo2yU
>>15
こんなのちゃぶる訳ないだろ
ルート逸れてバックになったら泣くだろうけど

17: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:23:09.92 ID:5XL7G0QO
いすゞCV セミトレーラ、フルトレーラ
no title

no title

19: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:23:28.71 ID:nFRWJHuh
一般道は走れないだろ
どこかで積み下ろしするのか

23: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:25:32.03 ID:ERjWJkJv
>>19
運転手の気合いでなんとかするだろ?

20: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:23:44.97 ID:TC5ObYYy
トイレ行きたくなると大変そう

21: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:23:51.56 ID:LYf6eM6V
車自体を自動制御で連結できるようにすればよいのでは曲がるときは切り離すとか

22: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:24:11.13 ID:ERjWJkJv
これはいいことだわ。運転手の頑張れよ

24: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:25:41.41 ID:/FzKI2U2
高速道路の車線幅を広げよう。

25: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:26:15.06 ID:eI4sWjgp
高速だけ走れよ

片側一車線国道走られると、マジで邪魔

26: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:27:00.67 ID:Iygq8xvO
いすゞ歌うヘッドライト〜コックピットのあなたへ〜

29: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:28:43.72 ID:DEUt6GGJ
俺には絶対運転出来ない

30: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:29:58.27 ID:t7TM+r8l
海外だと中央線が無い未舗装道路でも走ってるな
普通に

31: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:30:55.96 ID:ESapO+JZ
許可貰った経路以外走れないんだよな、確か

33: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:32:20.80 ID:hyUhDfQ1
こんなん運転できる人尊敬するわ

34: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:32:53.98 ID:AjI58YYL
たぶん数年も待たずに「やっぱイラネ」になると思う

35: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:33:55.64 ID:9EOnfCyt
ナイト2000も秘密裏に搬送できます。

36: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:34:11.25 ID:v73rmZGf
で、運転できる、やってくれるのが高齢者ばかりで結局効率は微妙で廃止
的な未来しか見えないんだが

37: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:34:42.45 ID:FMOe9Mve
大手だと経路もきちんと計画通りに走るだろうけど、
今でも新規格車を無許可で走らせてるところとかも多いだろうしな。

39: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:35:59.50 ID:DuweuBrT
何が難しいってバックが難しいんだよ。。。

40: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:36:08.75 ID:G3D8af6G
トレーラー全重量をトレーラー側のタイヤで受けるのがフルトレーラーな。
トレーラー全重量のいくらか(半分とか)をトラクター側でも受けるのがセミトレーラーな。

41: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:36:30.21 ID:Jzh9MSPF
ガンダムでも運ぶんか?

42: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:37:05.37 ID:vsexyplf
トランスフォームでもするんだろうな

44: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:39:33.40 ID:5Dwe5pqE
扶桑は?

46: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:39:58.11 ID:mEtreBWa
これ専属で乗れるなら就職するわ
大型牽引免許無いけど

47: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:41:33.96 ID:mjeGRnFy
事故なんかで高速通行止めになったらどうすんの?
解除されるまで待機か。

63: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 23:02:43.92 ID:3ZmLu2oa
>>47
メガライナーと同じ扱いだろうから、おそらくそうなるんじゃね?

48: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:41:36.91 ID:/bUTJmbC
以前、こう言うのに気づかずに追い越しを掛けて危ない思いをしたわ。
たまに長いの居るから追い越しは慎重にしてるわ。

55: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:50:47.39 ID:Qpl5rvt+
サイドガードに空力板ぐらい付けろよ・・・

82: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 23:37:00.42 ID:rJINuH9y
>>55
エアロメチャメチャ高いんだよね
一気に量産する勢いならある程度安くなるかも

56: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:51:34.87 ID:xun5J5VI
踏み切り一旦停止や,渋滞の交差点で進行先横入りされてイラつく

13: 名刺は切らしておりまして 2016/11/08(火) 22:21:34.59 ID:GwCEIxtj
こんなの交差点で曲がれるのかい?

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